ÉQUIPEMENT ET SYSTÈMES DE MANUTENTION DE PRODUITS VRAC

 

CONFIGURATIONS

Un système pneumatique de déchargement de Big Bags monté sur patins transfère vers des silos

Un système de déchargement de Big Bags de Flexicon avec système de convoyage pneumatique intégré transfère les matériaux des Big Bags vers les silos et autres cuves de stockage. Contrairement à la plupart des systèmes de déchargement qui déplacent les matériaux en vrac des Big Bags vers des cuves de stockage plus petites et du matériel de traitement, ce système pneumatique à pression positive est conçu pour remplir les installations de stockage en vrac sur des îlots ou à d'autres lieux incapables de recevoir de grands volumes de matériaux en vrac par rail ou en vrac par camion.

La partie de déchargement du système monté sur patins comprend une poutre en "I" en porte-à-faux avec palan électrique et chariot pour soulever et positionner les Big Bags sans utiliser de chariot élévateur. Un collier de serrage SPOUT-LOCK™ forme un joint à haute intégrité entre le côté propre de la manchette du sac et le côté propre de l'équipement, tandis qu'un tube télescopique TELE-TUBE™ maintient une pression constante sur le collier de serrage et la manchette de sac, allongeant le sac au fur et à mesure qu’il se vide pour favoriser le déchargement complet.

Le flux de matériau est facilité par les activateurs de sac FLOW-FLEXER™ qui soulèvent et abaissent les côtés inférieurs opposés du sac à intervalles réguliers.

Un collecteur de poussière BAG-VAC™ intégré au système étanche à la poussière crée une pression négative à l'intérieur du système étanche à la poussière pour aplatir les sacs vides avant la fermeture et la déconnexion, éliminant ainsi la poussière émise lors de l'aplatissement manuel des sacs vides.

La trémie tampon des déchargeurs est équipée d'une écluse rotative de haute capacité pour le chargement du matériau dans une ligne de convoyage pneumatique partant d'un surpresseur à des débits élevés.
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La station de vidange de Big Bags de Flexicon avec système de convoyage pneumatique intégré transfère le matériau des Big Bags vers des cuves de stockage en vrac à des endroits qui ne peuvent pas recevoir le matériau par rail ou en vrac par camion.

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